河南机电“新丝路”：68.6%增速背后的“智造”远征

大河网讯（记者 莫韶华(sháohuá)）近日，郑州海关发布消息(xiāoxī)称，今年(jīnnián)前4个月河南外贸进出口2757.7亿元，高出同期全国增速27.1个百分点。 其中，机电产品表现亮眼(liàngyǎn)，出口达1216.8亿元，同比增长68.6%，占河南出口值(chūkǒuzhí)的64.7%，这一数据不仅远超全国机电出口9.5%的平均增速，更(gèng)在中部省份中成绩亮眼。 洛阳轴承集团股份有限公司生产的(de)轴承产品。 洛轴前4月出口货值1亿元(yìyuán) 机电产品（含旧机电产品），是指机械设备、电气设备、交通运输(jiāotōngyùnshū)工具、电子产品、电器产品、仪器仪表(yíqìyíbiǎo)、金属制品(jīnshǔzhìpǐn)等及其零部件、元器件。 轴承，被(bèi)称为“机械的(de)关节”，是支持旋转轴或其他运动体的机械基础件。 世界上能转的机器，一般都离不开(líbùkāi)轴承。 机械臂灵活自动运转、AGV智能小车来回穿梭……洛阳轴承股份有限公司的厂房内(nèi)一派繁忙，各(gè)环节(huánjié)有效衔接，工人们正在加紧赶制一批发运巴西的订单。洛轴集团风电(fēngdiàn)齿轮箱轴承智能工厂通过“5G+工业物联网”等技术应用，实现了(le)产品从设计、选材、生产到交货的全程数字化。 近些年，洛轴集团连续投资(tóuzī)超10亿元对(duì)传统产线进行改造升级，并自主孵化、开发了一批拥有自主知识产权的轴承应用软件(yìngyòngruǎnjiàn)……以数智赋能，企业核心竞争力进一步提升。 作为目前国内轴承(zhóuchéng)产品品种最全(zuìquán)、用途最广的综合性轴承生产基地，洛阳目前拥有(yōngyǒu)各类轴承生产企业70余家，产品品类多达3万余种，多项高端产品达到世界领先水平，俏销海外市场。 据郑州海关统计，今年前4个月，洛阳(luòyáng)轴承产品(chǎnpǐn)出口货值达1亿元，同比增长39.5%。 出口增速的背后，既有(yǒu)硬实力打底，也有软环境加持。 “以轴承为代表的机械设备出口需要安全认证(rènzhèng)、符合性认证和电气认证等(děng)一系列技术准入(zhǔnrù)限制，对于(duìyú)开拓海外新市场，我们很慎重。”洛阳轴承进出口有限公司郝(hǎo)经理在接受采访时表示，该公司成功对接上泰国、巴西等国家工业产品相关认证标准，扩大了与东盟地区国家和“一带一路”共建国家的生意半径。 用好(hǎo)RCEP等(děng)关税减让政策，助力“洛阳造”轴承提升国际竞争力。 在洛阳恒冠轴承科技有限公司内，外贸部(wàimàobù)业务员小徐正在申请签发中国(zhōngguó)东盟自贸区原产地证书(zhèngshū)，不到一分钟，一份“纸黄金”便打印完毕。“凭着这份证书，我们出口到泰国(tàiguó)的这批滚针轴承在国外能获得约3万元的关税减让。”他说。 如今，洛阳(luòyáng)轴承不仅出口至美国、德国、意大利和俄罗斯等70余个国家和地区，今年(jīnnián)更将其高端轴承产品首次成功出口印度尼西亚、匈牙利、奥地利(àodìlì)和白俄罗斯等6个国家，“朋友圈”越来越广。 2024年11月5日，郑州经开区中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间，一台出口(chūkǒu)韩国的大型盾构机正在进行(jìnxíng)刀盘吊装作业。 　从“河南制造”到(dào)“中国标准” 技术(jìshù)标杆引领中国装备布局海外 不止是“洛阳造”轴承，随着河南制造业实力不断提升，越来越多(duō)“河南制造”受到国际市场广泛(guǎngfàn)认可。 2025年4月16日，河南(hénán)郑州，“帕蒂加朗号”盾构机下线，开挖直径达15.7米(mǐ)，出口澳大利亚(àodàlìyà)，这是我国出口的最大直径盾构机；上海崇明，“领航号”盾构机掘地潜行，以(yǐ)“有人值守、无人操作”的方式抵达长江江心…… 中铁(zhōngtiě)盾构作为全球(quánqiú)盾构机产销冠军，河南中铁装备生产设备远销法国、德国、韩国等32国，参与巴黎地铁(dìtiě)、意大利铁路等重大工程建设，彰显着从“中国制造”到“中国标准”的飞跃。 对比全国，2024年我国工程机械进出口贸易额达到(dádào)554.5亿美元，较上年同期增长(zēngzhǎng)了8.59%，而当年中铁装备集团出口额同比增长158%，凸显了其(qí)在细分领域的绝对优势。 近年来，长垣起重机头部企业纷纷布局海外市场(shìchǎng)。目前，当地的起重机械已远销170多个国家(guójiā)和地区。 主动出击、全球布局、“本地化”策略……长垣市卫华集团2025年一季度的海外销售同比增长了(le)近五成，新开拓了德国、墨西哥等(děng)国家和地区市场(shìchǎng)。 今年以来，长垣(zhǎngyuán)有10多家企业首次打开国际市场，一季度进出口额达2.7亿元，同比增长(zēngzhǎng)近80%。 通过举办(jǔbàn)国际博览会，长垣起重机产业园吸引300多家企业(qǐyè)参展，签约项目63个，总金额(zǒngjīné)超82亿元。通过打造“两小时产业圈”实现高效供应链(gōngyìngliàn)，企业能够实现快速配件供应和接近零库存，同时保持价格低廉和质量优质。 当地政府还会同海关等部门搭建外贸综合服务平台，为出海企业提供通关、退税(tuìshuì)、外汇等全(quán)流程服务，支持大型起重设备出口。 除了头部企业，当地的中小起重机厂也开启了“内贸带外贸”模式，其生产的“桥式”起重机等(děng)产品(chǎnpǐn)受到越南、泰国等东盟国家客户(kèhù)的青睐。 河南机电(jīdiàn)何以“超车”全国？ 不沿边、不靠海，却通过“硬核制造”打破地理(dìlǐ)限制(xiànzhì)，河南超车逻辑清晰。这背后的核心驱动力是什么？如何突破(tūpò)机电行业发展的天花板？ 知名(zhīmíng)经济学家、中国商业经济学会副会长宋向清(qīng)认为，这离不开产业结构调整与优化、市场主体培育与活力释放与开放平台效能提升。河南省一方面积极引入大型企业，另一方面对传统优势产业“高位嫁接”，提升产品(chǎnpǐn)附加值和市场竞争力。综合保税区的(de)高效运作，铁海联运等物流通道(tōngdào)的建设，提供了后方保障。开拓“一带一路(yīlù)”共建国家(guójiā)和RCEP成员国等新兴市场，为机电产品出口提供了更广阔的市场空间。 中国一拖集团有限公司的智能化生产车间(chējiān)。 在细分领域对比上，盾构机(jī)、起重机这类“单项冠军(guànjūn)”是否有可持续性？宋向清认为这是一个良性循环。 “这类产品不仅能够满足(mǎnzú)国内外市场对高端工程机械的(de)需求，还带动了零部件制造、售后服务等相关配套产业发展，形成了完整的产业链条，吸引更多国际客户对河南其他机电产品的关注和(hé)采购。”宋向清说(shuō)。 对于未来的发展，宋向清认为面临着国际上诸多挑战与不确定性。同时，河南机电行业存在(cúnzài)的核心技术不足、品牌(pǐnpái)影响力有限等问题，需要通过加大研发投入、加强品牌建设、优化人才引进环境等方式(fāngshì)，突破瓶颈，形成产业(chǎnyè)协同发展格局。 当卫华的(de)起重机在(zài)沙特“未来新城”吊装希望，当中铁盾构机在巴黎地铁掘进中国(zhōngguó)精度，河南制造的全球化叙事已超越单纯贸易，成为技术、标准与文化的多维输出。 这场“狂飙”背后，是内陆(nèilù)大省打破地理桎梏、重塑产业逻辑的雄心，更是(gèngshì)中国制造从规模扩张向价值攀升的缩影。