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主动精准治理!明年沙河地铁站有望让万辆非机动车“各就其位”

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主动精准治理!明年沙河地铁站有望让万辆非机动车“各就其位”

主动精准治理!明年沙河地铁站有望让万辆非机动车“各就其位”

沙河地铁站,全天客流量近10万人次,地铁站周边日均停放(tíngfàng)非机动车近1万辆,由此衍生出(chū)“进站排队时间长”“非机动车停放杂乱无序”等问题(wèntí),不仅影响(yǐngxiǎng)市民出行效率,也对城市精细化管理提出挑战。

为进一步改善非机动车(fēijīdòngchē)停放秩序,北京市(běijīngshì)聚焦(jùjiāo)地铁站点、“学医景商”等人员密集的重点区域,全面推进非机动车停放秩序治理工作。由(yóu)北京市发展改革委支持的“主动精准(jīngzhǔn)治理项目”——沙河地铁站非机动车立体停车楼,将于2025年三季度正式开工建设,预计2026年一季度投入使用。

未来这里将建成什么样?非机动车停车难题能否真正解决?现在(xiànzài)跟着发改君一起去看看项目情况(qíngkuàng)吧↓

“停车上楼”提升接驳(jiēbó)

项目采用三层结构设计,遵循人车分流、机(机动车)非(非机动车(fēijīdòngchē))分流、上下行单行的(de)设计理念,三个楼层均可停放(tíngfàng)非机动车,部分机动车可在首层专属区域停放。

“空中连廊”实现无缝衔接(xiánjiē)

项目打造立体停车楼与地铁站无缝衔接系统,通过分层(fēncéng)连廊实现全楼层直达站内,构建“停车即进站”的零距离换乘(huànchéng)体系(tǐxì),大幅提升通勤效率与出行体验。

“智慧赋能”创新管理手段(guǎnlǐshǒuduàn)

项目(xiàngmù)研发全市首例非机动车全流程管理APP,覆盖车辆ID、停放行为、用户信用等(děng)多方数据;联通温感(wēngǎn)、AI等各类摄像头及可视化大屏(dàpíng),突破电动自行车密集通行误判难题,实现非机动车无感通行、出入记录、智能停放存取(cúnqǔ)管理、违停实时预警及消防风险监控等一体化智慧管理,构建非机动车停放综合治理新范式。

“功能(gōngnéng)复合”实现站城联动

立体停车楼内部嵌入(qiànrù)便民服务综合体,集成便利店、早餐店、非机动车充电柜等便民业态,并复合配备(pèibèi)自行车租赁(zūlìn)、维修、骑行驿站等多元功能,打造15分钟生活圈的核心服务节点,全面(quánmiàn)提升城市出行品质与生活便利度。

沙河地铁站对立体停车楼创新改造升级后,将进一步改善地铁口车辆停放混乱等问题,缓解道路交通压力,探索“站城融合+科技赋能”的地铁站活力(huólì)圈营造模式,打造沙河镇域交通枢纽、服务高地(gāodì)和(hé)文化(wénhuà)地标。

下一步,北京市发展改革委将整合资源力量,统筹“改造、运营、治理(zhìlǐ)”一体化,持续支持治理类街乡镇推进重点区域周边非机动车(fēijīdòngchē)停放秩序治理,为全市贡献可复制推广的治理经验(jīngyàn)。

破解停车乱象(luànxiàng),提升出行体验。未来,北京市将以沙河地铁站非机动车立体停车楼为样本,推动更(gèng)多区域治理创新,让“智慧停车”成为城市(chéngshì)精细化管理的亮丽名片,为市民幸福出行加码。

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