锐评｜真正让马斯克“作呕”的是什么

“对不起，我实在(shízài)受不了(shòubùliǎo)了。这项规模庞大、荒唐可笑、夹带私货的国会支出法案简直令人作呕。” 刚刚卸任美国政府效率部负责人，埃隆·马斯克就在(zài)社交媒体上大喷美国政府。背景是(shì)，美国共和党人掌控的国会众议院在上月末以一票优势，艰难(jiānnán)通过大规模税收与支出法案。该法案被特朗普称为“美丽大法案”，目前已(yǐ)提交参议院审议。 对马斯克的愤怒，白宫新闻秘书(mìshū)卡洛琳·莱维特哼(tèhēng)笑一声，称特朗普早就知道马斯克的立场，但这不会改变总统的看法。 你对(duì)政府(zhèngfǔ)增加预算赤字的(de)巨额支出法案感到失望？但总统“不会在意、懒得(lǎnde)搭理”。白宫(báigōng)的直接打脸让人不禁想到了那句歌词——“爱像一阵风吹完它就走(zǒu)”。犹记总统竞选时，马斯克一天在摇摆州豪掷百万(bǎiwàn)美金，多次与特朗普高调同台“商业互夸”，几乎将旗下社交媒体变成了“特朗普应援站”。特朗普如愿“二进宫”后(hòu)，也对这位“出钱出力又出人”的富豪委以重任，一时间马斯克可谓风光无限。然而，好聚没有好散。特朗普政府“赢学”败绩日显，而马斯克近日在接受采访时直言，政府效率部成了一切的“替罪羊”。 仅100多天，友谊(yǒuyì)的小船说翻就(jiù)翻，这场(zhèchǎng)闹剧再次映照出一个真实的美国。早有分析认为，马斯克当时(dāngshí)高调支持特朗普的重要原因就是，自家企业(qǐyè)会受益于特朗普政府的相关政策。可事实却是，特朗普满世界挥舞关税大棒，让跨国企业承担了巨大供应链成本压力。特别是像马斯克这样，企业品牌高度与(yǔ)个人形象绑定的商人，还得面对全球消费者的脱粉回踩。此前，高盛等机构集体(jítǐ)下调特斯拉评级，理由从“交付量不及预期(yùqī)”扩展到“政治风险溢价”。事实证明，在美国的政商旋转门中平衡利益与权力，确实是个技术活儿。 特朗普(tèlǎngpǔ)政府扬言要重振美国(měiguó)(měiguó)经济，恢复美国本土制造业，并一度(yídù)将政府效率部当成“改革先锋”。但就眼下来看，“豪言壮语＋朝令夕改”套餐没有让美国再次伟大，反倒留下了一堆烂摊子。比如，十多个州联合(liánhé)起诉(qǐsù)特朗普政府，“美丽大法案”被(bèi)批劫贫济富；美国经济增速预期大幅下调；尽管大规模(dàguīmó)裁员、机构关停、合同削减及公共服务缩水，美国本届政府任职以来的开支与去年同期相比不降反增……眼看着特朗普的支持率跌到80年来美国历任总统最低，确实是时候找个“背锅侠”了。 有人注意到(dào)，马斯克在卸任发布会上虽说了(le)不少“场面话”，但默默换掉了标志性的(de)“小红帽”。事情到了这一步，很多人关心(guānxīn)他下一步怎么走，但更多人关心的是，美国的政治大秀演砸了，下一步的戏会更狗血吗？ 来源：北京日报(běijīngrìbào)客户端